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11 R

第142回天皇賞(秋)(GI)

芝左2000m / 天候 : 曇 / 芝 : 稍重 / 発走 : 15:40
過去の天皇賞(秋)

2010年10月31日 4回東京8日目 3歳以上オープン  (国際)(指)(定量)

レース掲示板 (134件)

  • ペルーサ史上最高のレース。

    2019/10/26 16:40

  • 12番、仕合うに足りる、来い!

    2017/11/13 22:15

  • はっ!?さん [134] はっ!?さん QIYARkQ

     (修正済み)

    2012/9/17 23:57

  • 姉ストーリーさん [133] 姉ストーリーさん JoJmFEQ

    アーネストリーを応援していましたが、
    ブエナビスタに完璧な競馬をされて完敗でした。

    2011/4/4 1:04

  • 奇聾作戦さん [132] 奇聾作戦さん NWl1YwE

    改めて見ましたが、ブエナビスタの強さが際立つレースですね

    2010/11/24 2:52

  • 2464 ろばくん? 2010/10/31 21:33:56 返信

    エイシンに不利がなければ交わされていたのかな。
    だとすれば、ホワイト、GOOD JOB!




    ホワイト、GOOD JOB!



    ホワイト、GOOD JOB!




    ホワイト、GOOD JOB!

    2010/11/1 20:19

  • はつめいかさん [130] はつめいかさん KSknSCc

    今回このレースで競馬貯金がなくなりました

    シンゲン 藤田 次こそたのむぞ

    2010/11/1 20:18

  • 賞賛される者さん [129] 賞賛される者さん MnJTKIA

    軽斤量馬上位はある程度予想出来た。
    アリゼオ・コスモファントムは8枠が響いたのは分かる。
    エイシンアポロンは自分が本命にしてたこともあって、この結果は残念。

    2010/11/1 15:09

  • 元grassryuさん [128] 元grassryuさん RDECKZA

    勝ち馬、順当勝ちでしょうね。スミヨン騎手はキャプテントゥーレ小牧騎手が追いだしてヨレるの完全に読み切っていて、小牧騎手の右ムチ見てゴーサイン、やはり乗れるし好騎乗でした。

    ペルーサ安藤騎手、ギリギリまでためて坂中で前がガッツリ開いたところからのゴーサイン、すごい脚使ってます。スタートいつもよりマシも折れ合い専念で最後方近傍からの直線一点、この流れベストなんでしょう。マイルCS使ってくれば日本馬同士ならダントツじゃないでしょうか。キャプテン・オウケンサクラを前カベにして同じタイミングで追いだしたスマイルジャック三浦騎手(昨マイルCS6着、今年安田記念3着)に0.9-1.8、これはトラック云々ではなく決定的な着差です!

    3着アーネストリー以下、本番JCでの逆転は苦しいとみました。

    エイシンアポロン・ショウワモダンの不利について。エイシンアポロン蛯名騎手勝負所の坂中で反応悪くきっちりジャガーメイルホワイト騎手に先んじられての挟み込まれ、ショウワモダン柴田騎手開くはずもないオウケン・キャプテン・トウショウ・シンゲンの間さぐってきっちり締められており、ともに馬券圏内には到底なかったと推察します(両馬の馬券持ってみえた方ごめんなさい)。

    決してきつい競馬をして勝ち切ったわけではなくむしろ大楽勝だったブエナビスタ、本番JC万難を排して、とはとてもいえない内容だったと思います。4着オウケンサクラ北村宏騎手との着差0.7-1.1は、オウケンがアパパネと(オークス)0.5-0.4(秋華賞)0.8-1.1だったことを考慮すると、ほぼ互角。

    凱旋門賞の方がはるかにきつい競馬だったと思います。

    2010/11/1 5:30

  • うまけんさん [127] うまけんさん SBKERkA

    簡単に言うとレーティングの話です。安定度は考慮してません。
    ピーク時の比較です。いくら負けようが評価は下がりません。

    エアグルーヴは強い馬でしたが、3歳時のエルコンに2馬身(0.32秒)離される馬でした。
    3歳で勝ったJC時のエルコンは、宝塚記念制覇時のグラスワンダー並の馬。
    スペシャルウィークとの差はどちらも3馬身差でした。
    グラスワンダーはメジロブライトより2ランク上の馬。(3歳時の有馬では互角)
    スペシャルウィークはメジロブライトより1ランク上の馬。(天皇賞春)
    ステイゴールドはメジロブライトより2ランク下の馬。(天皇賞春)
    並べると
    +0.3グラスワンダー
    +0.2スペシャルウィーク
    +0.1メジロブライト/エアジハード/マヤノトップガン
    基準セイウンスカイ/エアグルーヴ
    -0.1ステイゴールド/マーベラスサンデー/キングヘイロー
    -0.15バブルガムフェロー
    -0.2シルクジャスティス/ツルマルツヨシ
    -0.3オフサイドトラップ/タイキブリザード

    ファインモーションはエリザベス女王杯と札幌記念が優秀でした。
    +0.5ディープインパクト
    +0.4シンボリクリスエス/キングカメハメハ/ウオッカ
    +0.3ゼンノロブロイ
    +0.2タップダンスシチー/デュランダル
    +0.1ハーツクライ/ファインモーション/カンパニー
    基準ダイワスカーレット/ダンスインザムード/スイープトウショウ
    -0.1ヒシミラクル/テイエムオーシャン/アドマイヤグルーヴ
    -0.2リンカーン/ダイヤモンドビコー/ヤマニンシュクル
    -0.3エアシェイディ/トウカイポイント/スティルインラブ
    -0.8カタマチボタン

    強さの定義は様々なので、どの馬が強いかは自己判断されれば良いと思います。(修正済み)

    2010/11/1 1:51

  • 村上さん [126] 村上さん OEV4ZkQ

    >>116
    ファインモーションよりエアグルーヴのほうが強いと思うのは私だけでしょうか

    2010/11/1 0:05

  • wat@さん [125] wat@さん NzEgMkI

    >116
    ん~・・何を言いたいのか、さっぱりわからん…

    2010/10/31 23:12

  •  
    下のブログ、G1レース3連勝ですね
    今回も少ない買い目で上手く当ててる

    kentatsu.bLOg106.Fc2.Com
     
     

    2010/10/31 22:54

  • ジャパンカップはブエナにペルーサ、ナカヤマフェスタ、オウケンブルースリ、
    ヴィクトワールピサ、エイシンフラッシュ、ローズキングダムが出てくるか?
    ついでにアパパネも出ちゃえ!
    とにかく凄いレースになりそう。

    2010/10/31 20:32

  • ☆ダービー☆さん [122] ☆ダービー☆さん NTkzIBM

    いい加減JRAはこういうときの対応をもっとしっかりしろよ、と言いたい。
    正直エイシンアポロンは妨害なければ馬券内に来てた可能性が高い、買った人間はどう思うのか?
    払い戻しをしろ、というのはまず無理でしょうが騎手、厩舎含め厳格な処分をするべき。
    ジャガーメイルは無罪?確かにそうですが、エイシンアポロンはもっと真っ白ですよ。
    こういう事が起きないようにするには厳格な処分を(馬を含め)やるべき、でなければ騎手が処分されてはい終りです。別の騎手がやっちゃえば同じ。
    騎手だけでなく厩舎・馬に対しても厳格な処分を下すようにすればド下手な騎手には頼めなくなるし、騎手だって無闇に無茶な騎乗はしなくなる。
    馬が若くてよれた、とかじゃなく明らかに故意によって引き起こされた訳ですからね。

    2010/10/31 20:08

  • ブエナビスタはパドックで驚くほど落ち着いてました。ウオッカもそういうタイプでしたね。今日の他の馬たちは落ち着きのない馬が多く、ブエナの落ち着きが際立ってました。

    ちなみに、ダイワスカーレットはパドックで落ち着いてないのにレースでメチャメチャ強いタイプでした。兄のダイワメジャーやディープインパクトもこちらのタイプでしたね。

    2010/10/31 19:56

  • 万馬券造さん [120] 万馬券造さん EYVzIXE

    完敗だった!馬場がもっと悪いと思ったのだが。。。

    2010/10/31 19:19

  • 貫夢さん [119] 貫夢さん kDJmNEA

    ホワイトの騎乗酷過ぎる。なんで失格にならない?

    完全にエイシンアポロンの進路妨害してるでしょう。。。

    2010/10/31 17:34

  • すーぱーおーさん [118] すーぱーおーさん GTZIMyA

    上位3頭の予想バッチリ
    丹下さんのコメントはなかなか鋭いなぁ。

    2010/10/31 17:14

  • やっぱり強い。最後は流していたような…。スミヨン騎手も良かったし、全てが彼女に見方したような勝利だった。ペルーサはやっぱりでしたが、それでも2着とは怖い…。エイシンアポロン、複勝で買ったのに…トホホ!!

    2010/10/31 16:51