競輪
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調教| 日付 | 開催 | 天 気 |
R | レース名 | 映像 |
頭 数 |
枠 番 |
馬 番 |
単勝 | 人 気 |
着 順 |
馬名 | 騎手 | 斤量 | 距離 | 馬 場 |
タイム | 着差 | 通過 | ペース | 上り | 馬体重 | 勝ち馬 | 賞金 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987/11/14 | 5東京3 | 曇 | 4 | 3歳新馬 | 10 | 3 | 3 | 7.9 | 4 | 2 | ヨシノサンカ | 柏崎正次 | 53 | 芝1400 | 良 | 1:26.3 | 0.2 | 6-5 | 35.9-37.3 | 49.4 | 436(0) | リアルジェスト | 200.0 | |
| 1987/11/14 | 5東京3 | 曇 | 1 | 3歳未勝利 | 10 | 8 | 9 | 15.2 | 5 | 10 | ヒデノチョーサ | 岡部幸雄 | 54 | ダ1600 | 良 | 1:43.6 | 3.2 | 8-10 | 36.4-38.8 | 53.6 | 444(+6) | ポタリング | ||
| 1987/11/01 | 4東京8 | 曇 | 4 | 3歳新馬 | 11 | 8 | 10 | 24.9 | 6 | 5 | ヒデノチョーサ | 岡部幸雄 | 53 | ダ1200 | 不 | 1:14.8 | 1.6 | 9-10 | 35.7-37.5 | 50.2 | 438(+2) | モガミトレタ | 51.0 | |
| 1987/10/11 | 2福島4 | 晴 | 2 | 3歳未勝利 | 6 | 5 | 5 | 1.3 | 1 | 2 | マイネトロイマー | 原昌久 | 53 | 芝1700 | 良 | 1:44.5 | 0.0 | 3-3-3-3 | 30.3-37.5 | 36.8 | 446(0) | ミヤジダイセン | 170.0 | |
| 1987/10/10 | 4東京1 | 晴 | 2 | 3歳新馬 | 10 | 7 | 8 | 18.9 | 5 | 6 | ヒデノチョーサ | 安田富男 | 53 | ダ1200 | 良 | 1:16.3 | 1.2 | 6-5 | 36.6-38.5 | 50.9 | 436(0) | ナイルグリーン | ||
| 1987/09/05 | 2函館1 | 曇 | 3 | 3歳未勝利 | 9 | 3 | 3 | 5.5 | 4 | 2 | マイネトロイマー | 原昌久 | 53 | 芝1700 | 良 | 1:45.7 | 0.0 | 2-4-4-3 | 31.6-38.2 | 37.8 | 446(-2) | モガミデンカ | 170.0 | |
| 1987/08/30 | 3新潟6 | 晴 | 2 | 3歳新馬 | 6 | 1 | 1 | 23.7 | 5 | 5 | ツジノチャイム | 堀井雅広 | 53 | 芝1200 | 良 | 1:12.8 | 1.3 | 4-5 | 35.1-36.4 | 37.1 | 394(0) | ニオーダタミ | 51.0 | |
| 1987/08/16 | 3新潟2 | 晴 | 3 | 3歳新馬 | 7 | 4 | 4 | 58.7 | 7 | 5 | ツジノチャイム | 堀井雅広 | 53 | 芝1000 | 良 | 1:00.4 | 0.8 | 2-3 | 35.9-35.6 | 36.0 | 394(0) | ニシノフォンテン | 51.0 | |
| 1987/08/02 | 2札幌8 | 曇 | 1 | 3歳新馬 | 5 | 2 | 2 | 4.7 | 3 | 2 | マイネトロイマー | 原昌久 | 53 | ダ1200 | 良 | 1:14.5 | 0.1 | 4-3 | 36.0-38.4 | 37.4 | 448(+4) | インターバンガード | 200.0 | |
| 1987/07/18 | 2札幌3 | 晴 | 2 | 3歳新馬 | 6 | 1 | 1 | 5.3 | 2 | 2 | マイネトロイマー | 原昌久 | 53 | ダ1200 | 稍 | 1:14.6 | 0.1 | 5-3 | 36.2-38.3 | 37.7 | 444(+4) | アクロスザシー | 200.0 | |
| 1987/07/11 | 2札幌1 | 曇 | 2 | 3歳新馬 | 5 | 4 | 4 | 81.4 | 5 | 2 | マイネトロイマー | 原昌久 | 53 | ダ1200 | 良 | 1:16.3 | 1.8 | 3-3 | 35.6-38.9 | 40.1 | 440(0) | ダカールインター | 200.0 |