競輪
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調教| 日付 | 開催 | 天 気 |
R | レース名 | 映像 |
頭 数 |
枠 番 |
馬 番 |
単勝 | 人 気 |
着 順 |
馬名 | 騎手 | 斤量 | 距離 | 馬 場 |
タイム | 着差 | 通過 | ペース | 上り | 馬体重 | 勝ち馬 | 賞金 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999/05/24 | 盛岡 | 曇 | 10 | 安比特別(OP) | 10 | 6 | 6 | 7 | 7 | クライムワンダー | 阿部英俊 | 54 | 芝1600 | 良 | 1:38.5 | 0.7 | 527(-10) | シンコウエクセル | ||||||
| 1999/05/22 | 盛岡 | 晴 | 5 | 3才 新馬(新馬) | 9 | 6 | 6 | 5 | 7 | ヤマササークル | 村上忍 | 54 | 芝1000 | 良 | 1:01.4 | 2.8 | 447(0) | グランドメモリー | ||||||
| 1999/05/15 | 盛岡 | 曇 | 10 | 区界特別(OP) | 11 | 7 | 8 | 10 | 7 | ウエストサンロード | 沢田盛夫 | 54 | 芝1600 | 良 | 1:39.9 | 0.5 | 472(-3) | アンダーパッション | ||||||
| 1998/11/15 | 盛岡 | 曇 | 4 | 3才(OP) | 11 | 6 | 7 | 5 | 6 | トウホクグルーム | 菅原勲 | 54 | 芝1000 | 重 | 1:01.6 | 0.8 | 457(-3) | アンダーパーク | ||||||
| 1998/11/01 | 盛岡 | 晴 | 10 | IAT杯(OP) | 10 | 2 | 2 | 5 | 4 | ミタカサンダー | 三野宮通 | 54 | 芝1600 | 重 | 1:42.7 | 0.7 | 467(-3) | マルケイソニック | 52.0 | |||||
| 1998/10/17 | 盛岡 | 小雨 | 4 | 3才(OP) | 12 | 8 | 12 | 5 | 4 | トウホクグルーム | 菅原勲 | 54 | 芝1000 | 重 | 1:01.1 | 1.1 | 460(+6) | シューワグレイト | 45.0 | |||||
| 1998/10/03 | 盛岡 | 晴 | 10 | 区界特別(OP) | 11 | 1 | 1 | 3 | 5 | マウンテンヒーロー | 畠山信一 | 55 | 芝1600 | 稍 | 1:41.5 | 1.3 | 417(+4) | サンフレッチェ | 8.0 | |||||
| 1998/10/03 | 盛岡 | 晴 | 5 | 3才(OP) | 8 | 3 | 3 | 5 | 4 | トウホクグルーム | 菅原勲 | 54 | 芝1000 | 稍 | 1:00.7 | 0.7 | 454(-10) | ブルーリワード | 45.0 | |||||
| 1998/08/23 | 盛岡 | 晴 | 5 | 3才(OP) | 11 | 4 | 4 | 7 | 5 | トウホクグルーム | 阿部英俊 | 54 | 芝1000 | 良 | 0:59.7 | 0.8 | 466(+2) | キングバイアモン | 30.0 | |||||
| 1998/06/15 | 盛岡 | 曇 | 1 | 3才 新馬(新馬) | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | トウホクグルーム | 菅原勲 | 54 | 芝1000 | 重 | 1:01.3 | 0.4 | 472(0) | ボールドリーダー | 105.0 | |||||
| 1997/11/10 | 盛岡 | 晴 | 4 | 中央認定(OP) | 12 | 6 | 7 | 6 | 9 | ミタカサンダー | 三野宮通 | 54 | 芝1000 | 良 | 1:00.3 | 1.0 | 477(+4) | アンダーパッション | ||||||
| 1997/08/30 | 盛岡 | 晴 | 10 | はまぎく賞A(OP) | 11 | 6 | 6 | 3 | 8 | ウエストサンロード | 菅原勲 | 54 | 芝1600 | 良 | 1:40.8 | 1.6 | 460(-1) | オーロラタイガー | ||||||
| 1997/08/16 | 盛岡 | 曇 | 10 | はづき賞B(OP) | 12 | 8 | 12 | 3 | 11 | マルブツアトム | 谷地勝則 | 55 | 芝1600 | 良 | 1:38.8 | 1.8 | 477(-5) | ダイヤフェイス |