競輪
共有
調教| 日付 | 開催 | 天 気 |
R | レース名 | 映像 |
頭 数 |
枠 番 |
馬 番 |
単勝 | 人 気 |
着 順 |
馬名 | 騎手 | 斤量 | 距離 | 馬 場 |
タイム | 着差 | 通過 | ペース | 上り | 馬体重 | 勝ち馬 | 賞金 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/08/10 | 金沢 | 曇 | 7 | B33(OP) | 9 | 5 | 5 | 1.3 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 加藤和義 | 55 | ダ1400 | 良 | 1:30.4 | -1.2 | 1-1-1-1 | 40.5 | 525(-2) | (ブライティアパール) | 32.0 | ||
| 2010/05/25 | 金沢 | 雨 | 6 | C22(OP) | 10 | 3 | 3 | 2.0 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 加藤和義 | 55 | ダ1500 | 不 | 1:37.4 | -0.4 | 1-1-1-1 | 39.8 | 519(0) | (ジャックローズ) | 25.0 | ||
| 2010/04/20 | 金沢 | 雨 | 2 | C34(OP) | 9 | 5 | 5 | 2.4 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 加藤和義 | 55 | ダ1400 | 良 | 1:31.2 | -1.0 | 1-1-1-1 | 38.9 | 519(+2) | (ミカエフェクト) | 25.0 | ||
| 2009/12/22 | 金沢 | 雨 | 6 | C42(OP) | 10 | 8 | 10 | 4.5 | 2 | 1 | グローリーウイナー | 加藤和義 | 55 | ダ1400 | 不 | 1:31.8 | -0.2 | 2-2-1-1 | 38.9 | 512(-1) | (アールドソレイユ) | 16.0 | ||
| 2009/11/08 | 金沢 | 曇 | 3 | C45(OP) | 11 | 7 | 8 | 1.5 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 加藤和義 | 55 | ダ1400 | 良 | 1:31.8 | -0.8 | 2-3-2-1 | 38.9 | 508(+8) | (レオーネドーロ) | 16.0 | ||
| 2006/08/15 | 盛岡 | 曇 | 8 | B3(OP) | 12 | 1 | 1 | 1.4 | 1 | 1 | ディアプリンス | 小林俊彦 | 55 | ダ1600 | 良 | 1:40.6 | -0.7 | 5-2 | 38.9 | 523(-4) | (コレクトアンサー) | 40.0 | ||
| 2005/06/27 | 水沢 | 雨 | 5 | C3(OP) | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | ディアプリンス | 小林俊彦 | 55 | ダ1400 | 不 | 1:27.8 | -0.7 | 1-1-1-1 | 38.9 | 529(0) | (ダイタクマリン) | 25.0 | |||
| 2005/06/13 | 水沢 | 曇 | 4 | C3(OP) | 9 | 3 | 3 | 1 | 1 | ディアプリンス | 小林俊彦 | 55 | ダ1300 | 良 | 1:24.3 | -0.4 | 1-1-1-1 | 38.9 | 529(+12) | (ゴールドシャトー) | 25.0 | |||
| 2005/02/23 | 船橋 | 晴 | 8 | 特選(OP) | 11 | 8 | 11 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 内田博幸 | 55 | ダ1600 | 稍 | 1:43.4 | -1.3 | 1-1-1-1 | 38.1-40.0 | 40.0 | 527(+21) | (パトリオット) | 120.0 | ||
| 2004/05/10 | 船橋 | 曇 | 7 | 3歳ア イ(OP) | 9 | 6 | 6 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 山下貴之 | 51 | ダ1500 | 不 | 1:34.9 | -0.5 | 2-1-1-1 | 30.3-39.6 | 39.6 | 509(-10) | (セブンシスターズ) | 120.0 | ||
| 2004/03/25 | 船橋 | 曇 | 2 | 3歳ア 未出走(未出走) | 11 | 6 | 6 | 1 | 1 | グローリーウイナー | 石崎隆之 | 54 | ダ1000 | 不 | 0:59.8 | -2.1 | 1-1 | 34.8-36.6 | 36.6 | 510(0) | (エアマテオ) | 130.0 |