競輪
| 日付 | 開催 | 天 気 |
R | レース名 | 映像 |
頭 数 |
枠 番 |
馬 番 |
単勝 | 人 気 |
着 順 |
馬名 | 騎手 | 斤量 | 距離 | 馬 場 |
タイム | 着差 | 通過 | ペース | 上り | 馬体重 | 勝ち馬 | 賞金 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987/12/05 | 5阪神1 | 曇 | 10 | 御影特別(1400万下) | 8 | 5 | 5 | 5.3 | 3 | 1 | ラブリーサンライズ | 河内洋 | 53 | 芝2000 | 良 | 2:01.1 | 0.0 | 5-5-5-5 | 37.1-35.6 | 47.1 | 414(-10) | (トップコート) | 1,250.0 | |
| 1987/10/31 | 4京都7 | 曇 | 10 | 鳴滝特別(900万下) | 10 | 6 | 6 | 12.6 | 7 | 1 | ヤマノガリバー | 河内洋 | 55 | 芝2400 | 重 | 2:32.2 | -0.1 | 6-6-6-5 | 38.7-37.2 | 48.6 | 484(+4) | (ヒロノユウシュン) | 1,000.0 | |
| 1987/10/03 | 4阪神7 | 晴 | 11 | ムーンライトH(1400万下) | 10 | 8 | 9 | 12.8 | 4 | 1 | ハッピーサンライズ | 武豊 | 51 | 芝2200 | 良 | 2:13.7 | -0.3 | 8-8-8-8 | 36.8-36.5 | 47.7 | 408(0) | (シヨノリーガル) | 1,250.0 | |
| 1987/09/13 | 4阪神2 | 曇 | 10 | 新涼特別(900万下) | 15 | 1 | 1 | 6.9 | 4 | 1 | ハッピーサンライズ | 武豊 | 50 | ダ1800 | 重 | 1:51.1 | -0.3 | 15-13-9-6 | 36.9-37.1 | 48.6 | 408(+8) | (シマノスピード) | 1,000.0 | |
| 1987/07/05 | 2中京6 | 晴 | 10 | 桶狭間特別(1400万下) | 9 | 3 | 3 | 6.9 | 4 | 1 | バンブーハンター | 河内洋 | 56 | 芝1200 | 稍 | 1:10.0 | -0.1 | 2-2 | 34.1-35.9 | 35.7 | 454(-4) | (ワイドターセル) | 1,250.0 | |
| 1987/04/18 | 2阪神7 | 晴 | 9 | はなみずき賞(400万下) | 13 | 6 | 9 | 3.0 | 1 | 1 | ラブリーサンライズ | 河内洋 | 54 | 芝2200 | 良 | 2:16.0 | -0.1 | 10-12-8-7 | 36.4-36.5 | 48.1 | 414(-8) | (リワードランキング) | 750.0 | |
| 1987/04/04 | 2阪神3 | 晴 | 9 | れんげ賞(400万下) | 14 | 3 | 3 | 5.4 | 3 | 1 | ウオーターパワー | 河内洋 | 55 | 芝1200 | 良 | 1:11.3 | -0.1 | 9-7 | 34.7-36.6 | 47.5 | 446(-6) | (ヤエギクオー) | 750.0 | |
| 1987/02/08 | 2京都4 | 晴 | 11 | 宇治川特別(900万下) | 10 | 7 | 8 | 3.1 | 1 | 1 | グリンミューズ | 田島良保 | 56 | ダ1800 | 良 | 1:53.2 | -0.1 | 5-8-7-9 | 37.5-38.2 | 50.1 | 454(+2) | (ヤマトアスカ) | 1,000.0 | |
| 1987/02/07 | 2京都3 | 晴 | 9 | エルフィンS(OP) | 11 | 8 | 10 | 12.1 | 4 | 1 | ルーペナイト | 河内洋 | 53 | 芝1600 | 重 | 1:37.4 | 0.0 | 9-9 | 36.0-37.4 | 48.2 | 418(-2) | (アグネスシャレード) | 1,300.0 | |
| 1987/01/25 | 1京都8 | 曇 | 9 | 呉竹賞(400万下) | 10 | 8 | 10 | 5.2 | 3 | 1 | ヤマノガリバー | 河内洋 | 55 | ダ1800 | 稍 | 1:53.5 | 0.0 | 10-10-10-8 | 37.1-39.1 | 50.3 | 486(0) | (エーコートランス) | 750.0 |
